아... 삼성 자동차...
- 글쓴이
- 돌아온백수
- 등록일
- 2016-05-07 07:58
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젊은 회원들은 삼성자동차에 얽힌 역사를 아시려나 모르겠습니다. 구조조정 시즌1때 정부주도의 빅딜로 삼성이 포기한 자동차 회사입니다. 아직, 브랜드는 남아있습니다만. 세월이 꽤 지났어도, 그때의 뒷얘기는 밝혀지지 않는 군요. 시즌2가 올 수 밖에 없는 이유중에, 그 이상한 빅딜도 빼놓기 어렵습니다. 어쨋든, 결과적으로 현대그룹이 이거저거 다 먹은 희안한 구조조정이었고, 현대는 뒷탈이 나서, 그룹이 해체되고, 이제는 자동차 그룹만 겨우 명맥을 이어가고 있죠.
테슬라라는 회사로 인해 주목을 받고 있는 전기 자동차는 전자제품이라고 보는게 타당합니다. 테슬라 모델S 에는 64개의 CPU가 있고, 이것들이 ethernet 으로 서로 통신을 합니다. 상상하기 힘들면, 컴퓨터 64대가 실려있고, 어마하게 복잡한 케이블들이 깔려있다고 상상하면 되겠습니다. 그런데, 지금 개발되고 있는 자율주행 시스템들은 더 많은 CPU (GPU) 와 인공지능을 구현하기 위한 더 복잡한 통신체계가 들어갈 거라고 합니다. 그러니까, 전기자동차 한대에 컴퓨터 100대 정도 들어갈 부품들이 필요하다는 어림짐작입니다.
삼성이 잘하는게 반도체하고 전자제품이죠. 지금 현재 반도체랑 전자부품을 가장 많이 필요로 하는 디바이스가 스마트 폰입니다. 그래서, 삼성전자와 계열사들이 어깨힘 주는 거죠. 전기자동차는 그런 스마트폰 100 여대가 들어가고, 거기에다 복잡한 통신체계를 극복할 새로운 통신관련 기술들이 들어갈겁니다. 삼성이 뛰어들면, 세계가 긴장할 분야죠.
아마도, 그리고, 아직도, 전기자동차가 자동차 엔진룸에 밧데리 집어넣는 거라고 생각하시는 분들이 많은 것 같아요. 지금 얘기되고 있는 전기자동차는 전혀 다른 물건입니다. 아이폰이 등장하던 2007년 만큼, 세상이 또 달라질겁니다. 그리고, 그때 대응하지 못하던 노키아나 모토롤라 처럼, 많은 자동차 회사들이 문을 닫을 겁니다.
테슬라라는 회사로 인해 주목을 받고 있는 전기 자동차는 전자제품이라고 보는게 타당합니다. 테슬라 모델S 에는 64개의 CPU가 있고, 이것들이 ethernet 으로 서로 통신을 합니다. 상상하기 힘들면, 컴퓨터 64대가 실려있고, 어마하게 복잡한 케이블들이 깔려있다고 상상하면 되겠습니다. 그런데, 지금 개발되고 있는 자율주행 시스템들은 더 많은 CPU (GPU) 와 인공지능을 구현하기 위한 더 복잡한 통신체계가 들어갈 거라고 합니다. 그러니까, 전기자동차 한대에 컴퓨터 100대 정도 들어갈 부품들이 필요하다는 어림짐작입니다.
삼성이 잘하는게 반도체하고 전자제품이죠. 지금 현재 반도체랑 전자부품을 가장 많이 필요로 하는 디바이스가 스마트 폰입니다. 그래서, 삼성전자와 계열사들이 어깨힘 주는 거죠. 전기자동차는 그런 스마트폰 100 여대가 들어가고, 거기에다 복잡한 통신체계를 극복할 새로운 통신관련 기술들이 들어갈겁니다. 삼성이 뛰어들면, 세계가 긴장할 분야죠.
아마도, 그리고, 아직도, 전기자동차가 자동차 엔진룸에 밧데리 집어넣는 거라고 생각하시는 분들이 많은 것 같아요. 지금 얘기되고 있는 전기자동차는 전혀 다른 물건입니다. 아이폰이 등장하던 2007년 만큼, 세상이 또 달라질겁니다. 그리고, 그때 대응하지 못하던 노키아나 모토롤라 처럼, 많은 자동차 회사들이 문을 닫을 겁니다.
다른 사람들 의견
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kooool
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스마트폰으로 시작된 모바일 혁명, 그리고 그 다음 주제로는 전기자동차 + 자율주행이 된다는 건 거의 기정 사실인 것 같습니다.
그리고 어디서도 구체적으로 발표된건 없지만 삼성이 결국 차를 만들 것이라는 확인되지 않는 소문이 꽤 많이 퍼진 상태이구요.
돌백님말처럼 전기차의 핵심은 칩과 배터리인것 같습니다. 한국업체들이 잘 대응했으면 좋겠는데 강남 땅 사고 건물 짓는데 총 20조 쓰겠다는 현차는 잘하고 있는건지 모르겠습니다. -
kooool
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IMF 때 대우, 현대. 그리고 반도체를 뺏긴 엘지에 대해 여러말이 많은것 같습니다만, 아직 모피아들이 실세인 만큼 뭐가 진실인지 보도는 안되고 있는것 같습니다. 모그룹과 모피아의 합작품이라는 얘기가 많은거 같은데 돌백님께서 생각하시는 진실은 무엇인지 궁금합니다.
공개적으로 밝히기는 힘드시겠지만... -
돌아온백수
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진실을 알만한 사람들이 아직 살아있으니, 언젠가는 나오리라 기대는 합니다만. 그 당시 상황을 돌이켜 보면, 삼성이 기아차를 합병하고, 현대전자를 엘쥐에, 그리고 엘쥐의 에너지 부분을 현대로, 삼성의 중공업 부분을 대우와 뭉치는 것이 어땟을까 혼자 상상하고는 합니다. 어쩃든, 현실은 전혀 이상한 방향으로 가고, 현대 정몽헌 회장의 자살로 진실이 묻혔다고 봅니다.
