제네시스 덕에 활짝 웃는 수입차
- 글쓴이
- 박상욱
- 등록일
- 2008-02-26 11:31
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현대차 제네시스가 잘 팔린다죠. 계약이 뭐 만 건이라나. 출고는 1600대 정도였다고 하던데..
몇년 동안 변변한 대형차 신모델이 없었던 관계로 대기수요가 있었고 특히 제네시스는 스파이샷 나온지도 3년이 지났는데.. 한마디로 '어디 보자' 했던 사람들이 많았다는거죠. 구매 대기자 뿐 아니라 자동차 동호인? 들도..
가격도 대충 예상이 되긴 했습니다만, 지난 몇년간 국산차 가격이 꾸준히 오르고 뻥튀기되는 동안 수입차는 계속 가격을 낮춰 왔고요. 제네시스 가격표에 현대 특유의 '옵션 신공'까지 발휘되자 드디어 가격 역전 현상이 발생했죠.
제네시스, 몰아보지는 못했지만 좋은 차라면서요. 근데, 소비자들의 비교 기준은 그다지 세밀하지 못하거든요. 예를 들어 대박나는 혼다 어코드는 3.5리터(기본 풀옵)가 제네시스 3.3 깡통차보다 싼데, 후륜구동이다, 급이 다르다(어코드는 소나타급 제네시스는 BMW 겨냥? 이라 주장) 해도 일반 소비자들의 혼다>현대 개념하고 만나면 똔똔이고요. 인피니티 G35 세단은 제네시스 3.3 깡통차보다 비싸지만 출력은 3.8보다 높고 제네3.3에 메모리시트 등 동급옵션을 달면(무슨 프라임 팩인가 하는 묶음 옵션) 인피니티보다 비싸지고요. 이 비교에서는 '차 크기' 외엔 제네시스의 손을 들어 줄 수 있는 것이 하나도 없네요. 차체 큰 후륜구동으로 제네시스보다 싼(풀옵기준) 차종은 미제차로 넘어가면 여럿 있죠. 한국 사람들 독일>일본>스웨덴>영국>>미국 순으로 미제차 캐무시하지만 현대하고 비교한다면 얘기가 다르죠.
결국 제네시스 가격표 덕에 수입차 전시장이 문전성시인 듯 합니다. 수입차들도 '안그래도 피터지는 4천만원대' 시장에 꾸역꾸역 신모델을 투입하고 있고요. 제네시스는 '의외로 외면?' 받는 상황에 봉착하고 있는 듯 합니다. 현대차 홍보성 기사는 가려서 읽어야 할 듯 합니다. 그리고 (공기업 포함)관용차 등에서 에쿠스, 체어맨 교체 수요가 있는데 이것은 (스포틱한 제네시스 제끼고) 체어맨W 3.6과 체어맨H 2.8이 나누어 가져갈 가능성이 있네요.
현대차는 지금 바로는 어렵겠지만 하반기에 09 MY 발표하면서 기본옵션 대폭 확충(오디오 포함 각종 편의사양과 커튼에어백등 안전사양 모두는 기본으로 가야 할 듯)으로 사실상의 가격인하를 하고, 미국에만 판다는 4.6리터 버전을 트림에 넣어야 할 듯 합니다.
몇년 동안 변변한 대형차 신모델이 없었던 관계로 대기수요가 있었고 특히 제네시스는 스파이샷 나온지도 3년이 지났는데.. 한마디로 '어디 보자' 했던 사람들이 많았다는거죠. 구매 대기자 뿐 아니라 자동차 동호인? 들도..
가격도 대충 예상이 되긴 했습니다만, 지난 몇년간 국산차 가격이 꾸준히 오르고 뻥튀기되는 동안 수입차는 계속 가격을 낮춰 왔고요. 제네시스 가격표에 현대 특유의 '옵션 신공'까지 발휘되자 드디어 가격 역전 현상이 발생했죠.
제네시스, 몰아보지는 못했지만 좋은 차라면서요. 근데, 소비자들의 비교 기준은 그다지 세밀하지 못하거든요. 예를 들어 대박나는 혼다 어코드는 3.5리터(기본 풀옵)가 제네시스 3.3 깡통차보다 싼데, 후륜구동이다, 급이 다르다(어코드는 소나타급 제네시스는 BMW 겨냥? 이라 주장) 해도 일반 소비자들의 혼다>현대 개념하고 만나면 똔똔이고요. 인피니티 G35 세단은 제네시스 3.3 깡통차보다 비싸지만 출력은 3.8보다 높고 제네3.3에 메모리시트 등 동급옵션을 달면(무슨 프라임 팩인가 하는 묶음 옵션) 인피니티보다 비싸지고요. 이 비교에서는 '차 크기' 외엔 제네시스의 손을 들어 줄 수 있는 것이 하나도 없네요. 차체 큰 후륜구동으로 제네시스보다 싼(풀옵기준) 차종은 미제차로 넘어가면 여럿 있죠. 한국 사람들 독일>일본>스웨덴>영국>>미국 순으로 미제차 캐무시하지만 현대하고 비교한다면 얘기가 다르죠.
결국 제네시스 가격표 덕에 수입차 전시장이 문전성시인 듯 합니다. 수입차들도 '안그래도 피터지는 4천만원대' 시장에 꾸역꾸역 신모델을 투입하고 있고요. 제네시스는 '의외로 외면?' 받는 상황에 봉착하고 있는 듯 합니다. 현대차 홍보성 기사는 가려서 읽어야 할 듯 합니다. 그리고 (공기업 포함)관용차 등에서 에쿠스, 체어맨 교체 수요가 있는데 이것은 (스포틱한 제네시스 제끼고) 체어맨W 3.6과 체어맨H 2.8이 나누어 가져갈 가능성이 있네요.
현대차는 지금 바로는 어렵겠지만 하반기에 09 MY 발표하면서 기본옵션 대폭 확충(오디오 포함 각종 편의사양과 커튼에어백등 안전사양 모두는 기본으로 가야 할 듯)으로 사실상의 가격인하를 하고, 미국에만 판다는 4.6리터 버전을 트림에 넣어야 할 듯 합니다.
다른 사람들 의견
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Photon
()
글내용과 관계없는 궁금증 한 가지가 전에부터 있었습니다.
왜 제품명을 '제네시스'라고 정했을까 하는 점입니다.
영문 제품명이 'Genesis'이니 발음상 '제너시스'가 더 편할텐데 말이죠. '제네시스' 발음하기가 어렵더군요.(^-^) -
MIR:
()
'제네시스'주세요 하면 못 알아 들을듯....
'줴너시스'한다면 그제서야 Oh~ Genesis'하고 내줄듯 하네요. -
심드렁
()
오토조인스에 시승 리뷰하시는 분 왈, "후륜구동인지 잘 모르겠다." -_-
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