자동차 분야 SW진로 고민
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아몰랑 작성일2016-02-29 01:23관련링크
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안녕하세요. 4년차 직장인 입니다.
요새 이직을 하고싶어 이리저리 알아보고 있는 중입니다.
현재는 자동차 바디 ECU 펌웨어 개발자 입니다.
바디 ECU 경력자가 섀시나 파워트레인 ECU쪽 개발자로 갈 수 있나요? 가더라도 많이 힘들까요?
사용하는 마이컴 종류나 신뢰성 요구 측면에서 바디와는 여러모로 많이 다를 거 같은데요.
다뤄본 마이컴도 16비트 마이컴이고 ASIL등급도 없으며 RTOS도 사용하지 않습니다. 아주 간단한 OS서비스 정도 구현해서 RTOS스럽게 돌려서 써봤습니다. 이정도의 경력으로 섀시나 파워트레인쪽 이직이 가능할 지요?
선배님들의 고견을 듣고 싶습니다.
요새 이직을 하고싶어 이리저리 알아보고 있는 중입니다.
현재는 자동차 바디 ECU 펌웨어 개발자 입니다.
바디 ECU 경력자가 섀시나 파워트레인 ECU쪽 개발자로 갈 수 있나요? 가더라도 많이 힘들까요?
사용하는 마이컴 종류나 신뢰성 요구 측면에서 바디와는 여러모로 많이 다를 거 같은데요.
다뤄본 마이컴도 16비트 마이컴이고 ASIL등급도 없으며 RTOS도 사용하지 않습니다. 아주 간단한 OS서비스 정도 구현해서 RTOS스럽게 돌려서 써봤습니다. 이정도의 경력으로 섀시나 파워트레인쪽 이직이 가능할 지요?
선배님들의 고견을 듣고 싶습니다.
댓글 2
빨간거미님의 댓글
빨간거미개발자의 기본은 '실력에서 오는 자신감'인데, 자신감이 너무 없으시네요.
아브락님의 댓글
아브락
하고싶으신 job의 position이 국내에(?) 얼마나 있는지 확인해보시는 게 좋겠습니다.
또는 이직하시게 되어도 허가되는 개발 범위가 기대에 못 미칠 수도 있습니다.
그리고 hiring은 회사에서 필요로하는 것과 글쓴이님이 제공할 수 있는 것이 맞아떨어지면 가능하니까 너무 제한을 두지 마시고, 관련 분야에서 필요한 개념을 꾸준히 공부하시는 게 좋을 것 같습니다.
이직하시기엔 좋은 연차이신 것 같네요.
회사따라 다르지만 옮기게 되시면 영어를 많이 쓰셔야 할지도 모르고 독일어를 알면 도움되는 경우도 있으실 겁니다. 일본계 쪽은 경험이 없어서 모르겠네요.
면접볼 때 확실히 물어보시는 게 좋다고 생각합니다.
또한 윗분 말씀대로 레쥬메 상이나 면접볼 때 본인이 한 일에 대해서는 확실하게 믿음을 줄 수 있어야 할 것 같습니다.
남의 일 같지 않아서 주저리 길었습니다. 화이팅 :)