H자동차 연구원분들께 여쭙고 싶습니다!
저는 spk 기계공학을 전공한 26살입니다.현재 H자동차 비연구분야(관리쪽입니다)에서 종사하고 있습니다.
학부시절 기계공학이 적성에 맞지않고 3점대 초반의 낮은학점에 연구는  자신이 없었고, 연구직무는 대부분 석박사라는 얘기를 듣고 여러 고민끝에 비연구분야로 입사를 했는데 요즘 후회를 하고 있습니다.

제가 맡은 업무가 지나치게 단순관리 업무라 연차가 쌓여도 큰 전문성을 기르기 힘들꺼 같습니다. (악명높은 근무강도, 딱딱한 분위기에 좋은점 이라곤 하나도 없어 요즘은 여기를 계속 다녀야 하는지 강한 의문입니다)

그래서 퇴사후 대학원을 진학해서 재입사를 노려볼지(인사팀에서 일하는 지인을 통해 확인한 결과 학사에서 석사로 바뀌면 채용상에 불이익은 없다고 합니다) , 몇년 다니다 CDP제도를 이용해볼지 고민인데 제 직무레벨이 C라 레벨A인 연구원 직무로 이동이가능할지도 굉장히 우려됩니다.

그래서 연구원이신 선배님들께 조언을 구하고 싶습니다.
1. 비연구분야에서 CDP를 통해 연구원(명칭만 연구원이 아닌 업무가 연구인 경우만 생각해주세요!)으로 간 경우가 있는지, 있다면 어느 정도있는지 알고싶습니다
2. 퇴사후 대학원을 진학하면 27.28살에 석사공부를 하는것인데 많이 늦지는 않은지, 할꺼면 박사까지 하는게 나은지 궁금합니다.
3. 완성차 연구소 특성상 management의 비중이 높다는데 실제 업무에서 연구의 비중이 어떠신지 궁금합니다!
4. 석사로 연구소에 들어간후 향후 무급 또는 유급으로 박사학위를 딸수 있나요??

선배님들의 조언 하나하나가 제게는 큰 도움이 될 것입니다. 바쁜신 와중에 긴글 읽어주셔서 감사합니다!