자동차 변속원리와 rpm에 관해 몇가지 묻고싶습니다

글쓴이
기계꽈
등록일
2018-12-03 22:33
조회
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댓글
9건
1.소나타(6단 자동변속)을 타고 다니다 보면, 60km즈음에서 6단으로 변속이 됩니다. 자동변속이지만 미세하게 엔진의 소리나 차의 출력이 변하는게 느껴지거든요. 그런데 6단이면 더이상 변속이 될게 없어야 하는데 속도를 올리다보면 어느 순간에 한번더 변속이 되는 것같이 rpm이 쭉 상승하면서 가속도 더 붙는게 느껴지는데 이건 어떤 장치가 작동한 건가요?

2.수동변속의 경우 바퀴와 엔진의 기계적 결합으로 엔진이 헛돌지 않는다고 알고 있습니다. 그렇다면 같은 속도이면 같은 rpm이 나와야 될 거 같은데, 예를들면 2단에서 속도가 40km, rpm이 1000이라면 오르막이든 내리막이든 rpm=1000이 나와야 될 것 같습니다. 그런데 오르막일 땐 같은 속도라도 rpm이 더 오르는 이유가 무엇일까요? 당연히 힘을 더 내야 되기 때문에 엔진이 더 돈다는건 이해하겠지만 바퀴와의 완전한 결합으로 rpm이 상승하면 속도도 증가해야될 것 같은데 같은 40km를 달리고 있는 평지일 때 보다 rpm만 상승하는 것 같아서요.

  • avaritia ()

    1. 더 up shift 되면 rpm이 떨어져야죠. 그냥 님이 밟은건데 토크가 높아진 rpm대에 들어가면서 그런 느낌 드는거에요

    2. 일단 정확하게 측정해 본 얘기는 아닌 것 같고. 클러치라고 하는 것의 존재 자체를 모르시는듯.

    기계과 아닌 걸로.

  • 기계꽈 ()

    답변 감사합니다. 그런데 저 기계과는 맞구요.. 올해 졸업반인데 ㅋㅋ;;
    2번에서 제가 궁금한것은 클러치가 마찰판을 통해서 엔진과 변속기를 딱 붙여주니까 rpm과 속도의 비율은 일정할 것이라고 예상을 했습니다. 그런데 실제론 오르막에선 같은 속도라도 rpm이 더 증가하는 현상이 이해가 안됩니다. 자동변속이라면 토크컨버터 내의 유체가 엔진의 회전수를 어느정도 상쇄시켜준다고 이해할 수 있겠는데 수동변속은 완전 결합되서 함께 돌아가는것으로 알고 있는데 왜 그런걸까요?

  • Mathematician ()

    1. 6단으로 자동 변속이 되면서 RPM 의 회전수가 1000 ~ 2000 단위로 떨어졌을 텐데, 다시 악셀로 RPM 을 높이면 디젤차든 가솔린 차든 최대 토크가 발휘 되는 구간에 진입하여 치고 나가는 힘이 뽑아지겠죠. 

    2. 엔진을 통해 발생한 힘이 아무 손실없이 바퀴로 전달되지 않아요. 평지구간에서 운동중이야 자동차가 운동 관성을 통해 가속의 도움을 받으니 구동 손실이 안느껴 지는 거고요.

  • 빨간거미 ()

    언덕 오를 때, 갑자기 rpm 높아지는건 기아가 내려가서 그렇습니다.
    kick down이라고 하죠.

  • 펭귄 ()

    마찰력이나 운동 저항이 늘어나면 자동차 바퀴 헛돌아서 엔진 출력 높여야 속도 유지하는 경우들이 있어요.  맞바람 불때와 뒤에서 바람 불때, 언덕 올라갈때랑 평지 달릴 때, 내리막길 달릴 때.  자동 변속기, 수동 변속기 모두 똑같죠.

    자동차 속도계는 변속기에 붙어 있는 것이 대부분이라 실제 자동차가 움직이는 속도와 변속기가 보내는 속도와 차이가 있습니다. 극단적인 예로 전륜 구동인 차가 겨울에 주차장에 눈 때문에 앞바퀴가 헛돌며 움직이지 않아도 계기판 속도계는 수십 km까지 올라갑니다.

  • 기계꽈 ()

    답 주신분들 감사합니다! 느낄수는 없지만 바퀴가 헛돌수가 있군요

  • 뚱마라치 ()

    수동변속기의 경우 반클러치 운전법을 생각해 보면 쉽게 답이 나오지요. 운전자가 클러치 페달을 얼마나 밟느냐에 따라 엔진의 힘을 구동축에 연결시키는 클러치 마찰판의 밀착 정도가 조절 될 수 있어서 그런 차이가 생길 수 있어요. 클러치가 없는 자동변속기는 토크컨버터가 그 역할을 대신하구요.

  • 긍정이 ()

    1. 열역학과 내연기관 들으셨는지요?  토크곡선 마력 곡선 보시면 이해가 될 듯 합니다.
    2. 계기판의 속도는 바퀴 굴러가는 외륜값을 가지고 단순히 계산하는 값입니다. 같은 속도를 내는데 언덕이면 일이 더 들어가겠지요?

  • 마키아벨리 ()

    글쓴이는 쉬운 개념을 너무 어렵게 생각하는 것 같아요. 그리고 변속기 안에 클러치랑 기어가 포함되어 있는거 아닌가요?

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