중요하지 않은 것은 없습니만...전 기계공학을 4년동안 배우면서 모든 설계과목에서 A+ 을 받았지만.크게 자랑할 것이 되지 않습니다. 경험이 남들보다 조금 더 많다는 것 하나로 해결되는 부분이었습니다. 제 생각에 역시나 중요하다고 생각되는 부분은 이론적인 백그라운드 입니다. (전 오히려 기본적인 역학들에 대한 학업을 소홀하게 해서 요즘 엄청 고생하고 있습니다.) 오히려 물리와 수학, 역학에 많은 흥미가 있다는 것이 훨씬 나아 보입니다. 어쨋든, 학부수준에서 한학기 동안 만드는 기구 수준으로적성을 판단하기에는 좀 다급한듯 합니다. 힘내세요..^^

  실무로 직접 이것저것 만들다 보면, 어느정도 감이 잡힌 후에는

실제 상황을 단순하게 변환해서..이론을 적용할수 있을것 같은데..

만일 이때 이론을 정확하게 모르고, 이론을 응용할수 있는 능력이 없다면

그냥 손재주에 그치게 되겠지요...이런 이론과 실제가 결합되어 둘다 최고의 수준으로 가는것이 첨단기술이라고 불리우는 것입니다.

  일제 오토바이를 타보면 신기한 현상을  말하는 분들이 가끔 있더군요..

오토바이 차체 전체는 엔진 시동을 걸면 상당히 떨리긴 하는데..
이상하게 손잡이와 발판 그리고 안장 부분등  인체와 닫는 부분은
신기하게도 전혀 진동이 느껴지지 않는다고 합니다..

이런 설계는 실제로 장인의 손재주와.. 설계실에서 이론적인 해석까지
완벽하게 이루어진 결과라고 볼수있겠지요..

  그리고 반대로 생각하시는 경우인데..

저의 경우에는 손재주와 응용력 그리고 뭘 제작했던 경험은
대학 신입생 당시에..기업에서 근무한 5-6년차 직원 정도의
응용력을 가지고 있었습니다만..

저의경우 기초과목때문에 상당히 고생을 했습니다.

손재주나 응용력등은 아마도 많은 경험을 해보지 않아서이고..
결국은 나이들어서도 나중에 계속 경험하다보면 느는 테크닉이지요..

그런데 기초과목등은 젊을때 열심히 해놓지 않으면
평생 배우기 힘든 것들입니다...

응용 설계 과목들은 같은 급우들 따라 그냥 따라만 간다
생각하고..부담감을 가지지 않는게 좋겠네요..

나이대에 따라서 할일이 따로 있습니다.