T-50 비행 훈련기 내구성 시험 수행
- 글쓴이
- 로켓연구가
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- 2002-08-16 19:08
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T-50 비행 훈련기 내구성 시험 수행
한국우주항공사와 록히드마틴 사는 새로운 T-50 Golden Eagle 비행사 훈련기에 대한 내구성 시험을 시작했다. 이번 시험은 T-50 개발프로그램의 또 하나의 중요한 이정표이다. 이번 내구시험을 통해 T-50 훈련기가 항공기뿐만 아니라 전투기 조종사 훈련을 위한 악조건을 안전하게 만족시킬 수 있는 훈련기인지 확인하기 위해 8334시간의 기체 설계수명이 검증될 것이다. 이번 시험은 또한 항공기 기체 설계에 사용된 항공기 구조해석 모델을 검증하기 위해 사용될 것이다.
피로시험이라고도 알려진 내구성 시험은 예측되는 비행 시나리오에 따라 수명을 시험할 것이다. 처음 수행될 8334시간 동안의 수명시험은 2003년 4월에 완료될 예정이며 철저한 분해검사를 수행한 후 2차 수명시험에 들어가 2004년 최종적으로 완료될 것이다.
시험장비는 94개의 유압제어 하중채널과 3개의 공압채널, 그리고 약 1200개의 변형률 및 변형 데이터 채널로 구성되어 있다. 구조검증프로그램의 또 다른 부분인 정하중 시험은 지난 1월 시작되어 현재 진행중이다. 특별한 시험 장치가 정하중 및 내구성 구조시험을 위해 제작됐다. 구조시험은 한국 국방과학연구원에서 수행될 것이다.
T-50 Golden Eagle은 초음속 여객기 훈련기로서 한국 공군을 위해 한국우주항공사에서 개발되고 있다. 록히드마틴은 한국우주항공사의 하도급 계약자로서 모든 분야에서 기술적 지원을 하며 T-50 항공전자공학 시스템, 비행제어시스템, 날개 등을 개발할 것이다. 두 회사는 함께 T-50 훈련기를 개발해 전세계 시장에 판매할 계획이다.
T-50의 1:1크기 개발 프로그램은 1997년 시작됐으며, 2005년까지 진행될 것이다. 생산 허가는 2003년 하반기에 시작되어, 2005년 생산이 시작될 것이다. T-50은 기존의 전투기와 F-16, F-22 JSF 등과 같은 차세대 전투기 모두를 비행할 수 있는 미래의 조종사를 양성하기 위해 요구되는 기동성, 내구성, 첨단시스템을 가지고 있다. 이러한 특성들은 세계를 주도할 전투기 훈련기로서의 뛰어난 능력을 나타내고 있다. - (sycho@comp.kbsi.re.kr)
출처 : http://www.aerotechnews.com/starc/2002/080202/T50.html : 2002년 08월 02일
http://www1.kisti.re.kr/~trend/newindex.html
번역 (sycho@comp.kbsi.re.kr)
T-50의 소개 홈페이지
http://www.lmaeronautics.com/products/combat_air/t-50/
http://www.kai.co.kr/sub_main/index_bro_fixedwing_biz_selected.html
자 F/X이후에 다음의 관심사는 이 기종이 되겠지요?
다른 사람들 의견
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Simon
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KAI가 회사명을 "KSAI " 로 바꾸었나보죠? (Korea Aerospace Industries LTD=한국항공우주산업(주) ==> Korea Space & Aeronautics Industries LTD=한국우주항공산업(주) ) ? 로 말이죠... "로켓 연구" 전에, "이름 연구" 부터 제대로 하시죠 !
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로켓연구가
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그것은 번역하신 <a href=mailto:sycho@comp.kbsi.re.kr>sycho@comp.kbsi.re.kr</a> 님께 항의하시지요. 그런데 왜 남의 아이디를 걸고 시비를? 사이먼 가라사대 입니까? 하하.
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Simon
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자세히 원문을 살펴보니 정말 번역이 엉망이군요. ADD ==> 국방과학연구소를 "국방과학연구원"이라고 하질 않나. Full Scale Development를 1 : 1 크기 개발이라고 ? 정말 기절하시겠습니다(옮긴이 이신 로켓연구가 님께는 사과 드립니다 )
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Simon
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[정말 환상적인 오역] 2003년 3사분기 생산 허가 및 2005년 납품(production delivery)한다는 얘기도 2003년 하반기 생산 허가 -->2005년 (다시) 생산 (?) 으로 번역해 놓고....
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Simon
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[[ADD 아시는 분께 질문 ] ] KARI가 "항공우주연구소"에서 "항공우주연구원"으로 얼마전 명칭을 바꾼 것은 알고 있습니다만, 국과연(ADD)도 국방과학연구소 에서 국방과학연구원으로 개명 되었습니까?
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Simon
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[ 로켓 연구가 님께 ] 다시 한번 사과. 그...님이 쓰신 글이 아니라, 다른 사람이 오역한 글을 가지고 님의 아이디까지 들먹이며 이상한 답글을 단 점, 거듭 사과 드립니다. 하지만, 님께서 옮겨 놓은 글을 읽을 수록, 정말 기가 막힐 뿐입니다. 이 싸이트에는 해당 회사에 다니시는 분은 별로 들어오시지 않는가보네요? 자기 회사가 하는 중요한 프로젝트가 이렇게 엉망으로 홍보(?)되고 있는데, 별반 반응도 없으신 것 같아서...(사소한 것이니까, 그냥 넘어갈까요?) 쩝..
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Simon
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[증말 화난다] 맨 첫줄, T-50에 대한 번역부터 잘못되었군요: T-50 Golden Eagleadvanced jet trainer ==> T-50 Golden Eagle 비행사 훈련기 라고 ? ...
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Simon
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" T-50 골든이글 고등 (제트) 훈련기 " 라고 하는 게 맞는 말 아닌지요?
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Simon
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그리고 수행된 날짜를 보니까,...7월 20일이면....KAI 사에서 대전 지역 정부 출연연과 공동으로 수행한 "정적 구조 시험"의 연장선에 있는 Structure Test 한 이야기인 것 같은데.... 원문 소개한 싸이트의 기사도 황당할 뿐더러 우리말로 그걸 다시 번역한 사람 말도 정말 황당하기 그지없는 오류 번역이라는 느낌입니다.
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Simon
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[저의 결론] 먼저 영어 원문을 살펴보니까,..., 대체로 틀린 말은 별로 없습니다. 다만 우리 나라 사람이 영어로 작성한 다음, 그 내용을 미국인이 간단히 proof-reading한 후, 해당 영어 싸이트에 게시한 것으로 판단됩니다.
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Simon
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[문제의 국문] 국문으로 오역하신 분의 이메일 주소를 보니까 역시 정부 출연연 가운데 한 곳에서 근무하시는 분 같습니다. 이유가 어찌되었든, 한국 사람 영작 ==> 원어민 오탈자 수정 ==> 다른 한국 사람이 국문 재번역 하게 되면, 어떤 오류가 생길 수 있는지 증명해주고 있군요.
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이민주
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그래도 내용은 볼수 있잔습니까... 올려준 성의가 어딘데..
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겜매니아
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이제 비행시험단계인 것으로 알고있습니다.
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Simon
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1st flight을 했는지요...
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이민주
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성공했습니다. 사소한 오류때문에 인격적인 모독성 발언보다는.. 서로서로 고쳐주는 정이 필요한 이공계입니다.
